攀枝花高空作业车的工作原理

中国城市化的发展，让高空作业车成为了必不可少的机械设备之一。楼层越来越高就避免不了日常的维护，装饰等作业，特别是成都、西安、重庆这些高速发展的城市。现如今高空作业也要求安全高效，高空车的出现成为了必然的趋势。高空车是怎么作业的呢？高空车的原理是什么呢？

高空作业车原理分为：

取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

中央回转接头

中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

回转机构

回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

液压系统
液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa,流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。